2011-10-31 08:13:32.328

Attention les yeux et les oreilles ! France 2 lance une petite bombe d'humour politiquement incorrect.

Parce que ce sont des handicapés qui nous font rire. Mais attention, ils sont consentants. La preuve, ce sont deux handicapés (Adda Abdelli et Fabrice Chanut), qui ont écrit « Vestiaires », un programme court de 25x2 minutes.

Un lieu unique donc pour cette série comique : le vestiaire d'une piscine handisport. C'est là que se retrouvent les nageurs, qu'ils se préparent pour l'entraînement, enfilent leur maillot ou se rhabillent tout en discutant de tout : leur quotidien, leurs soucis, leurs peurs mais aussi leurs élans de tendresse et leurs éclairs de méchanceté. Et surtout, ils rient d'eux-mêmes, tout le temps, sans jamais s'apitoyer.

Les deux vedettes de ce vestiaire sont sans aucun doute Orson Bichon _ un beau gosse, plutôt nerveux, atteint d'une agénésie de la main gauche (malformation pour les intimes) qui lui vaut de la part des membres de l'équipe le doux surnom d'Abraracourcix; et Rachid Benbbouzik qui se définit lui-même comme arabe, petit et handicapé. Né en Algérie, il a " l'incroyable privilège d'être le dernier poliomyélite de sa génération." Accueilli en France très jeune par une famille catholique pratiquante qui l'a renommé Romuald, le coquin ne s'en laisse pas conter. Il aime se moquer des autres.

Il y a aussi Caro et son bras droit qui manque de mobilité, Ramirez qui est atteint d'infirmité motrice cérébrale... et bien d'autres qui, en nous faisant rire, nous font oublier leur handicap.

Ecrite par Adda Abdelli et Fabrice Chanut, réalisée par Franck Lebon et Vincent Burgevin, produite par Sophie Deloche et Philippe Braunstein, cette série débarque sur France 2, le lundi 14 novembre où elle sera diffusée du lundi au samedi, juste après le Journal télévisé de 13 heures et avant celui de la nuit. Et ce, durant quatre semaines.

Article original sur Le Monde

2011-10-28 08:15:43.437

Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur les toilettes pour usagers handicapés sans jamais oser le demander... Encore quelques jours pour vous préparer à la fête puisque le 19 novembre, c'est la journée mondiale des toilettes.

Un article sur les toilettes publiques ? Le sujet n'est pas aussi anecdotique qu'il y parait. Pourtant indispensables, vitales, universelles, elles n'ont jamais vécu que dans le secret et la dissimulation. Non, il y a sur ces quelques mètres carrés d'intimité un voile qu'il serait temps de lever. Pour légitimer cette question, précisons que « Les toilettes publiques. Un droit à mieux aménager » a fait l'objet, en 2009, d'un écrit de Julien Damon, professeur associé à Sciences-Po et titulaire d'un master en urbanisme. Excusez du peu ! Et preuve que les sanitaires sont un enjeu planétaire, se tient chaque année en Asie, depuis 2001, un sommet international des toilettes ! Il existe même une journée mondiale des toilettes, le 19 novembre. Et si l'on vous annonce que, au cours de notre existence, nous passons l'équivalent d'une année entière sur la cuvette, il n'y a plus matière à tergiverser. Les toilettes sont bel et bien un lieu de vie qui doit répondre aux exigences et au confort de chacun, et a fortiori à ceux des personnes handicapées.

Prioritaires ou réservées ?

A-t-on le droit d'utiliser les toilettes adaptées aux usagers handicapés lorsqu'on est valide ? Voilà une question que doivent se poser la plupart de ces dames qui patientent dans des queues interminables, sur le point de saisir la poignée mais renonçant par peur de la damnation collective. Il est vrai que la tentation est grande car les « toilettes handicapés » ont souvent de précieux privilèges. Elles sont en général plus propres, évidemment jamais « à la turque », avec un lavabo individuel et une glace, et rarement frappées par la pénurie de papier ! Alors on peut ou pas ? Le problème semble si transcendantal qu'il a même fait l'objet d'un forum sur le Net. A la question « Utilisez-vous les toilettes pour handicapés ? », 5 % s'abstiennent, 47 % répondent « Oui, ce sont des toilettes comme les autres » et 47 % « Non ou seulement en cas d'urgence ». Avec une égalité parfaite, mieux vaut ne pas compter sur le bon sens populaire pour nous tirer d'affaire. On n'a donc tenté un sondage... Voici un pêle-mêle de réponses. « Une fois, en sortant des toilettes une femme de ménage m'a incendiée parce que j'avais osé les utiliser. » « Dans mon université, un gros panneau « Toilettes réservées aux handicapés. Entrée interdite » est collée sur la porte ». « Je pense que c'est seulement réservé mais je préfère m'abstenir car si une personne handicapée arrive peut-être aura-t-elle des difficultés à patienter. »

Voici enfin le verdict qui nous permettra de tirer la chasse sur cette question, une bonne fois pour toutes. Utiliser les toilettes pour personnes handicapées lorsqu'on est valide, n'est pas, contrairement à l'usurpation d'une place de stationnement CIC-GIG, passible d'une amende (en l'occurrence 135 €). Le principe qui s'applique est le même qu'aux caisses des supermarchés ou dans les transports en commun : priorité ! Adapté n'est pas synonyme de réservé. L'usager handicapé peut donc légitimement s'abstenir de faire la queue, sans pour autant revendiquer le monopole de l'usage !

Fantaisies planétaires

En Angleterre, on a résolu le problème de manière plus drastique : la plupart des 7 000 toilettes destinées aux personnes handicapées sont fermées à clé ! Pour prévenir le vandalisme mais aussi pour éviter les intrusions intempestives des non concernés ! C'est la Royal Association for Disability and Rehabilitation (RADAR) qui détient le précieux sésame, une clé remise aux usagers handicapés (les touristes aussi peuvent en faire la demande), contre une caution de 3.50 £ (environ 4 €). Certains pays d'Europe ont déployé un dispositif similaire : l'Eurokey, inventée en Allemagne en 1986. Elle permet d'accéder à des installations publiques munies d'un cylindre spécifique, telles que toilettes adaptées, ascenseurs, monte escaliers, plates-formes élévatrices et parkings réservés... Il repose sur l'utilisation d'une clé universelle, remise à un groupe restreint de personnes ayant des besoins spécifiques en matière d'hygiène et d'espace (utilisateurs de fauteuil roulant, personnes souffrant d'une déficience visuelle prononcée ou d'affections chroniques de l'intestin ou de la vessie). En Suisse, plus de 930 installations sont ainsi équipées de ce système que l'on trouve également en Allemagne, en Autriche et en Tchéquie www.proinfirmis.ch/fr/home.html). Au Japon, un équipementier du secteur automobile nippon, Okada, a quant à lui fabriqué des toilettes robotisées qui se soulèvent pour qu'une personne à mobilité réduite puisse plus facilement s'y asseoir et qui sont dotées d'un bras qui essuie l'usager avec du papier. Enfin, pour ce qui est des Turcs, on vous laisse imaginer... Une aubaine pour tous les voyageurs : l'emploi d'un logo universel qui ne laisse aucune équivoque sur la nature du lieu visité !

Où trouver des toilettes publiques ?

Où trouver des toilettes adaptées en France ? Le site handimobility.org propose la liste (format pdf) des sanisettes et WC à Paris. On en compte 400 qui, remplacées en 2009 et 2010, maillent le territoire parisien. Elles sont accessibles aux personnes en fauteuil roulant, bénéficient d'une barre d'appui et disposent d'informations sonores, en braille et d'une ouverture et fermeture automatique. Elles ont aussi le mérite d'être gratuites. Un concept inédit qui ferait bien d'inspirer d'autres grandes villes. Sur le site de la ville de Bordeaux, par exemple, il existe bien une liste des toilettes publiques qui se contente de préciser « certaines sont accessibles aux personnes handicapées ». En cas d'urgence, passez votre chemin ! Plusieurs applications sont néanmoins disponibles sur androïd comme « Où sont les toilettes ? » ou « P'tit coin » qui permettent de localiser 60 000 lieux d'aisance publiques avec mention de celles qui sont accessibles aux personnes handicapées.

Toilettes sans sexe !

« N'avez-vous jamais remarqué, ironise Christel Prado, présidente de l'Unapei, que les toilettes pour personnes handicapées sont toujours ou chez les femmes ou mixtes. C'est un peu comme les anges, elles semblent n'avoir pas de sexe ! ». Ce problème est loin d'être anecdotique et ne concerne d'ailleurs pas uniquement les personnes handicapées. C'est aussi un drôle de combat mené par les associons de personnes transsexuelles, parce qu'elles sont souvent sujettes à l'embarras, au harcèlement, voire à des problèmes avec la police. Elles réclament à leur tour des sanitaires à part, d'un genre neutre, sans logo de sexe, comme il en existe dans certains bâtiments... Précisément le principe appliqué à certaines toilettes destinées aux personnes handicapées, entre la porte des hommes et celle des femmes ! Il fut en effet un temps où, contraints d'installer des toilettes adaptées, la plupart des ERP (établissements recevant du public) se contentaient de mettre en place un espace unique et donc mixte. Mais les choses vont changer...

Quelles normes en 2015 ?

La loi, applicable au plus tard en 2015, précise en effet que « tout ERP doit posséder un WC accessible par sexe (et par étage) si les sanitaires sont séparés par sexe pour les valides. Il doit être convenablement signalé par un logo et un fléchage, et accessible par un chemin praticable » (arrêté du 1er aout 2006 :www.toilettes-mps.com/MPSDoc/Decret%20du%2001.08.2006.pdf). Attention, cette réglementation s'applique également aux maisons individuelles dont la demande de permis de construire a été déposée après le 1er janvier 2010. Pour être aux normes, les toilettes devront répondre à de nombreux impératifs : porte d'accès de 0,90 m de large minimum, poignée de porte et interrupteur entre 0,40 et 1,30 m maximum de haut, surface de 1,30 m sur 0,80 cm ménagée à côté de la cuvette pour permettre le transfert latéral du fauteuil à la cuvette. Et la liste des exigences est encore longue...

Article original sur handicap.fr

2011-10-27 07:07:06.453

Michael Bloomberg, maire de New-York a choqué les personnes handicapées et surtout les utilisateurs de fauteuil roulant en déclarant qu'il ne voyait pas l'intérêt d'une flotte de taxis jaunes adaptés et en argumentant ses propos par des motifs hautement spéculatifs. La communauté des PMR New-yorkais est en colère et réagit en lançant un grand sondage qui devrait contrer les propos du « Mayor » de Big Apple.

Michael Bloomberg déclare qu'il ne voit nullement l'opportunité de mettre en service des taxis accessibles (les fameux Yellow Cabs). Pour lui, ces taxis seraient même inopportuns pour les usagers en fauteuil roulant car il constitueraient un danger par le fait même que les personnes handicapées pourraient se faire renverser en voulant héler, appeler un taxi sur le bord d'un trottoir et qu'ils seraient aussi installés trop loin du poste de conduite que pour communiquer facilement et efficacement avec le chauffeur et demander de l'aide si cela s'avérait nécessaire.

Pour rappel, New-York est une des rares villes aux USA qui détonne par le manque d'accessibilité de ses taxis aux personnes à mobilité réduite, seulement 231 des 13.000 taxis de la ville sont accessibles aux fauteuils roulants. On se rappelle que depuis peu la ville avait écarté du marché, (visant au renouvellement complet de la gamme de taxis New yorkais), la société Karzan qui offrait une accessibilité totale sur tous ses taxis au profit de la firme Nissan qui ne prévoit rien en cette matière.

Les déclarations de Bloomberg ont été jugée comme terriblement offensantes par les personnes handicapées de New-York qui ne comprennent d'ailleurs pas la raison de cette sortie médiatique. Ces faux justificatifs ont-ils pour objet de justifier le « mauvais choix » des autorités en matière d'accessibilité et de contrer les actions juridiques qui pourraient être intentées contre elles ou alors y-a-t-il une stratégie qui vise à favoriser des intérêts financiers qui avantageraient le maire d'une quelconque façon?

Les médias se sont emparés de la polémique et le New York Daily News a mis en ligne un grand sondage à destination de la population de New-York visant à savoir si celle-ci trouve des taxis adaptés aux fauteuils roulants souhaitables ou non.

Beaucoup de monde suspecte le Maire ( et ce n'est pas la première fois ) de favoriser des intérêts financiers qui sont très proches des siens et ceci au détriment du service à la population.

Le Maire de New-York a peut-être ouvert une porte qui risque de le mettre en mauvaise posture car si le sondage se révèle être un plaidoyer en faveur de l'accessibilité des taxis jaunes, Michael Bloomberg devra alors s'expliquer plus clairement devant la presse, une presse indépendante qui risque bien de vouloir comprendre les dessous et les motivations des déclarations du « mayor » et de ne pas lui faire de cadeaux.

Article original sur handimobility

2011-10-26 08:20:23.609

Il y a quelques semaines, ma route croise celle d'Adem dans un bus longeant le Bosphore sur la rive asiatique d'Istanbul.

De ma discussion durant le trajet avec ce jeune homme enjoué résulte le désir de partager quelques heures avec lui et d'en savoir plus sur la situation des handicapés moteurs à Istanbul. Rendez-vous est pris un samedi matin d'octobre à Rumeli Hisari, tout près de là où il habite depuis 25 ans avec ses parents.

Après son service militaire, Adem, originaire de Kars, travaille comme couturier et assemble des manteaux de cuir. A l'âge de 22 ans, sa vie bascule le jour où, pris d'un malaise en aidant un vieil oncle, il tombe du haut d'une terrasse. La nuque brisée et la moelle épinière touchée, il se retrouve paralysé des membres inférieurs.

Il passe près de six mois dans l'hôpital spécialisé de Haydarpasa puis une période équivalente dans un centre de réhabilitation. Il y a 10 ans encore, notre rencontre aurait été impensable, Adem étant alors quasiment coupé du monde, ne pouvant sortir de chez lui.

Depuis l'entrée en vigueur le 1er juillet 2005 d'un décret concernant la prise en charge des infirmes et de leurs familles, la vie quotidienne des handicapés s'est considérablement améliorée au fil des années, notamment à Istanbul, les pouvoirs publics ayant fait beaucoup d'efforts dans ce domaine.

La mairie procède au recensement des infirmes en faisant du porte à porte. Les chiffres sont éloquents, près de 500 000 personnes sont concernées, soit environ 3,5 % de la population istanbouliote...

Une vingtaine de centres offrant des services variés vont fleurir aux quatre coins de la ville. Il suffit de composer le 153 pour disposer d'une panoplie complète de services gratuits des plus divers dont la liste est sans fin.

Adem peut disposer d'un véhicule aménagé et d'un assistant pour lui permettre d'aller aussi bien à un rendez-vous à l'hôpital qu'au cinéma, à la mosquée ou ailleurs et d'être ramené à son domicile à l'heure convenue.

Médecins et infirmières assurant les soins nécessaires sont envoyés à domicile tout comme des artisans pour effectuer par exemple les réparations sanitaires, électriques... etc.

Les handicapés qui ne sont pas assurés sociaux disposent de la carte verte pour une prise en charge entière des prestations médicales allant de la fourniture des médicaments à l'opération en passant par la mise à disposition d'un fauteuil roulant, la thérapie... etc.

L'Etat turc verse également une allocation tant au handicapé lui-même qu'à la personne qui s'occupe de lui, en l'occurrence dans le cas d'Adem, à sa mère. Le montant cumulé de ces deux prestations se monte à environ 1000 TL par mois, soit 400 €.

Les frais de scolarité directs et annexes des enfants handicapés ou de parents handicapés sont aussi pris en charge.

Un village de vacances a été spécialement conçu pour accueillir les handicapés et leurs familles à Florya, quartier d'Istanbul au bord de la mer de Marmara.

Pour ce qui est des transports en commun, qu'il s'agisse des bateaux, du métro, du tram, des nouveaux autobus, du métrobus, ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.

L'Etat turc verse également une allocation tant au handicapé lui-même qu'à la personne qui s'occupe de lui, en l'occurrence dans le cas d'Adem, à sa mère. Le montant cumulé de ces deux prestations se monte à environ 1000 TL par mois, soit 400 €.

Les frais de scolarité directs et annexes des enfants handicapés ou de parents handicapés sont aussi pris en charge.

Un village de vacances a été spécialement conçu pour accueillir les handicapés et leurs familles à Florya, quartier d'Istanbul au bord de la mer de Marmara.

Pour ce qui est des transports en commun, qu'il s'agisse des bateaux, du métro, du tram, des nouveaux autobus, du métrobus, ils sont accessibles aux personnes à mobilité réduite.

La législation actuelle en Turquie oblige les entreprises de plus de 100 salariés à embaucher 7 % de travailleurs handicapés dans le secteur public et 4 % dans le secteur privé.

D'après Adem, le regard que pose aujourd'hui sur lui son entourage, tant les voisins que les commerçants ou ceux qu'il croise régulièrement, est très différent de ce qu'il a connu par le passé. Il a fallu du temps pour se faire intégrer par la société.

Finalement, sa vie quotidienne ressemble à celle de monsieur tout le monde en Turquie et c'est tant mieux. Toujours actif et indépendant, constamment sur pieds par le passé, il vaque aujourd'hui à ses occupations, fait ses courses, fréquente le jardin à thé où nous nous sommes revus, va prier à la mosquée. Il apprécie qu'on le regarde comme un être humain, pas comme quelqu'un de différent...

Article original sur dubretzelausimit.com